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车厢成品漆的特性和性能
车厢成品漆的次要成膜物质：包括各种颜料、体质颜料、防锈颜料。颜料为漆膜提供色彩和遮盖力，提高油漆的保护性能和装饰效果，耐候性好的颜料可提高油漆的使用寿命。体质颜料可以增加漆膜的厚度，利用其本身片状，针状结构的性能，通过颜料的堆积叠复，形成鱼鳞状的漆膜，提高漆膜的使用寿命，提水性和防锈效果。车厢成品漆通过其本身物理和化学防锈作用，防止物体表面被---、化学物质腐蚀，金属表面被锈蚀。
集装箱车厢成品漆的发展趋势？
集装箱车厢成品漆，虽然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在着致命的问题，即voc排放过高。据统计每teu的挥发量约为25kg，以每年250万teu产量计算，每年挥发到---中的超过6000t，对操作工人的---危害、对环境的污染都是---的。而且溶剂来源于石油这种资源，大量的溶剂使用也不符合可持续发展的要求，因此未来集装箱涂料的发展趋势都围绕着“”这一主题，车厢成品漆将替代油性漆用在集装箱领域。
环氧树脂行业协会说，3层漆的坚固程度远比2层漆好，因为在涂刷任何层漆过程中出现的纰漏而导致的后果相对较轻，同样3层薄漆中每层漆的适当干燥也较2层漆来的容易，---是在外层漆比较厚的情况下更是如此。较厚的涂层容易出现表面干燥的情况，而溶剂却长时间留存下来，不会干燥，适当的干燥可以形成佳的保护膜也就是长的保护时间。
另外国内10多年前就引入了符合环境要求的水性环氧树脂涂料系统，voc就不再是涂刷油漆过程中危害环境的环节了。集装箱常用车厢成品漆一般分为：底漆（富锌底漆） 中层漆（磷酸锌漆） 面漆（多种） 醇酸面漆 醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套，应用于轻微至中等的腐蚀环境，在中性的乡村环境和干燥的建筑物内部等，使用寿命可以达到10～20年。在紫外线的照射下，醇酸树脂面漆会粉化和变黄，但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。醇酸树脂的耐化学品和溶剂性能有限，并且不耐水，也不适用于经常处于潮湿的环境。醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度好保持在5°c (41°f)以上，否则会延长干燥时间。不过，醇酸面漆也能够在低至-5°c (23°f)时施工，但是会相应地延长干燥时间。
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